Второй участок , фото 1940 г. - Большая Волга https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/ Сайт Доска обсуждений ru-RU Mon, 20 Jul 2026 16:43:12 +0000 wpForo 60 НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1171 Mon, 25 Sep 2017 18:42:10 +0000 А это из атласа 1945 года. Наша ветка числится в рабочем состоянии. 

https://img-fotki.yandex.ru/get/769006/48644138.24/0_17c0b5_96fa1d2e_orig.jpg

В 1952 все тоже самое.  Мы продолжаем принадлежать Ярославской ж/д.

В 1955 уже в Северной  ж/д

https://img-fotki.yandex.ru/get/767871/48644138.24/0_17c0b6_b3457804_orig.jpg

 

В 1962 году мы уже Московская ж/д 

https://img-fotki.yandex.ru/get/372565/48644138.24/0_17c0b7_d8dc6601_orig.jpg

 

]]> Большая Волга Leonid https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1171 НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1170 Mon, 25 Sep 2017 11:54:23 +0000 https://img-fotki.yandex.ru/get/767483/48644138.24/0_17c0b3_41d84bbe_orig.jpg

Фрагмент схемы Ярославской ж/д 1940 года 

http://obolev.narod.ru/razn/sx/atlas1940.html

]]> Большая Волга Leonid https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1170 RE: НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1169 Sun, 24 Sep 2017 20:03:25 +0000
От: Leonid

 

Смыслы искать сложно.  К примеру, к чему надо было в те годы строить туннель?  Что он соединял? Две деревни. С таким же успехом можно было протянуть через Волгу в пустоту тогдашнего левого берега ж/д мост. 

 

   

Я бы не торопился считать тоннель совсем излишним решением, хотя весьма возможно, что мост через шлюз был бы проще. Всё таки до самой ГЭС надо же было как-то добраться. Но определённые сомнения в ваших словах я разделяю. В технических отчётах по строительству Канала чётко обозначена двоякая роль шоссе № 444 Дмитров-Волга (Татищево-Иваньково): и для обслуживания трассы канала, и как развитие транспортного сообщения с прилегающими к трассе районами. Не зря нулевой километр этого шоссе при сдаче в 1937г. был не у тоннеля и не у дальнего конца плотины, а далеко на левом берегу, на дамбе №210, на пересечении с тогдашней дорогой Калинин - Корчева - Кимры, проходившей через Подберезье Хотя свободный проезд для населения через плотину и тоннель и не открыли.

]]> Большая Волга vvr2a https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1169 НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1168 Sat, 23 Sep 2017 18:04:09 +0000 Большая Волга Bob https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1168 НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1167 Fri, 22 Sep 2017 21:14:52 +0000 Смыслы искать сложно.  К примеру, к чему надо было в те годы строить туннель?  Что он соединял? Две деревни. С таким же успехом можно было протянуть через Волгу в пустоту тогдашнего левого берега ж/д мост. 

А ж/д ветки Савелово - БВ - Конаково очень не хватало в войну. Но, конечно, предсказать в 30-е годы, что немцы будут в Завидово  было не по силам самым крутым пророкам того времени. 

]]> Большая Волга Leonid https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1167 НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1165 Fri, 22 Sep 2017 12:46:02 +0000 Вопрос приживаемости в истории топонима "Второй участок" на мой взгляд связан с очень малой величиной этого участка строительства Канала. Т.е. произнося кому-то это слово ты указываешь на довольно узкий участок территории. По нашему берегу Канала это всего-то от шлюза до Аварийных ворот. 1-ый и 3-ий участки Северного (Волжского) района строительства Канала - это куда более протяжённые пространства. К примеру, 1-ый участок - это вся 8-километровая 210-ая дамба от ГЭС и почти до Омутни.

]]> Большая Волга vvr2a https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1165 RE: НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1164 Fri, 22 Sep 2017 12:33:20 +0000
От: Leonid

 

До Ленинграда это через Савёлово - Калязин - Кашин и далее на север?  Интересно, кстати, почему так и не соединили БВ ж/д с Савёлово?

  А смысл в этой петле? Для нужд связи 30-го завода с филиалом? И в какие годы это возможно было сделать?

]]> Большая Волга vvr2a https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1164 НА: Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1163 Fri, 22 Sep 2017 11:54:43 +0000 До Ленинграда это через Савёлово - Калязин - Кашин и далее на север?  Интересно, кстати, почему так и не соединили БВ ж/д с Савёлово?

]]> Большая Волга Leonid https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1163 Второй участок , фото 1940 г. https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1162 Fri, 22 Sep 2017 10:46:22 +0000 Большая Волга Bob https://forum.dubna-inform.ru/%d0%b1%d0%be%d0%bb%d1%8c%d1%88%d0%b0%d1%8f-%d0%b2%d0%be%d0%bb%d0%b3%d0%b0/%d0%b2%d1%82%d0%be%d1%80%d0%be%d0%b9-%d1%83%d1%87%d0%b0%d1%81%d1%82%d0%be%d0%ba-%d1%84%d0%be%d1%82%d0%be-1940-%d0%b3/#post-1162